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关于优化当前炳草岗大桥南端上下桥行驶方法的建议(第237号提案

时间:2019-04-27 19:12 来源:未知 作者:admin

  发布时间:2018-12-07选择阅读字号:[]阅读次数:

  您提出的《关于优化当前炳草岗大桥南端上下桥行驶方式的建议》(第237号提案)收悉,现回答如下:

  一、炳草岗大桥南端(攀枝花大道1号线路口)原通行环境

  攀枝花大道1号线路口是我市主城区南端的次要路口,是渡口片区、南山片区、攀钢片区进入炳草岗主城区的主要节点,日均车流量较大。因为炳草岗大桥匝道系统尚未完美等问题,形成该路通次序紊乱,高峰期尤为凸起,交通拥堵日益严峻。其次要缘由为:一是由滨江大道、人民街、炳大街标的目的前去春风片区的车辆在该路口掉头上行,需逾越4条车道,同时与炳草岗大桥下桥直行车辆,渡口桥标的目的直行至人民街、攀枝花大道车辆具有交通冲突;二是由炳草岗大桥下桥前去人民街、滨江大道的车辆也需在该路口统一处掉头,以致车辆交错冲突点较多,极易发生擦挂等交通变乱。在高峰期车流量较大时,受上述缘由影响,形成车辆通行迟缓,以致各个标的目的的车辆呈现分歧程度的拥堵。

  二、关于“出台具体优化方案”的建议

  针对您提出的人民街标的目的和下桥车辆选择较宽路段实现调头的建议,公安交警部分多次到实地调研,组织相关交警大队、科室人员召开专题会议,阐发研究该路通问题,积极参议处理办法。经当真阐发、频频论证、现场查勘、组织测试等,交警部分采纳“以时间换空间、削减平面交叉冲突”的体例改善1号线路通问题,在报请上级部分同意后,于4月17日设置姑且性道路交通物理隔离设备,将掉头车辆指导至距该路口南端500米(渔当家路段)道路较宽处掉头。该办法实施以来,通过一段期间的不间断监测,攀枝花大道1号线路通乱象及拥堵问题得以缓解,也遭到群众的分歧好评。

  下一步,公安交警部分将积极联系协调市城管部分,将该路段姑且性物理隔离设备改换为固定式物理隔离设备,同时加大对该路段的视频放哨及巡查管控,及时措置交通变乱、违法泊车等影响通行的交通事务,确保道路交通平安、有序、通顺。

  感激您对我市道路交通办理工作的关怀和支撑。

  附件:优化交通组织实施前后对比结果图

  攀枝花市公安局

  优化交通组织实施前后对比结果图

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